JEEP Gladiator

2026

החל מ- 620,000 ₪

37 אינץ׳

צמיגים בקנה מידה אחר

 2.5 AEV

הגבהה אמיתית

 285 כ״ס

V6 קלאסי

 WARN Zeon 10

מוכן לקצה

הקצה של הגלדיאטור

ג׳יפ גלדיאטור רוביקון AEV הוא הפיק-אפ של משפחת ה-Wrangler בגרסה שמכוונת גבוה במיוחד. בסיס Rubicon, ארגז פתוח ושכבת שדרוגי AEV מקוריים מהיצרן יוצרים כאן טנדר שטח שנבנה לקצה – כזה שמחבר בין שימושיות של Gladiator לבין חבילת יכולת נדירה ומאוד לא שגרתית.

קשיחות בלי פשרות

כאן המראה החיצוני לא נשען על תוספות ראווה, אלא על חלקים שבאמת מגדירים את הרכב. פגושי הברזל של AEV, גלגל ה-37 אינץ׳, ג׳אנט הבידלוק 17 אינץ׳, שנורקל AEV, מתקן הגלגל האחורי, רוק סליידרים של Mopar ופס הלד הקדמי יוצרים גלדיאטור שנראה בדיוק כמו שהוא בנוי – טנדר שטח קיצוני וקשוח

מסכים ושליטה

בתא הנוסעים יש שילוב נכון בין מערכות שימושיות לנהיגת שטח וליום יום. מסך 12.3 אינץ׳, מערכת Alpine עם סאב ומגבר, Apple CarPlay ו-Android Auto, פתיחה בקרבה והנעה בשלט נותנים סביבת נהיגה עשירה ונוחה יותר. מצלמת השטח הקדמית מוסיפה ערך אמיתי כשצריך לראות נכון את הקו, את המכשול ואת השטח מלפנים.

כוח שפוגש אחיזה

מנוע ה-V6 בנפח 3.6 ליטר עם 285 כ״ס עובד כאן עם בסיס שמכוון לשטח קשה באמת – הנעה כפולה 4×4, נעילות קדמית ואחורית, מצב Off Road Plus, מוט מייצב קדמי מתנתק חשמלית, יחס סרנים 4.56, הגבהת AEV של 2.5 אינץ׳ וצמיגי (BFGoodric) 37 אינץ׳. זו חבילה שנותנת לגלדיאטור אחיזה, שליטה ויכולת הרבה יותר קיצונית.

נוחות עם גיבוי

למרות הכיוון הקשוח, סביבת הנהג לא נשארת בסיסית. כיסאות חשמליים בריפודי עור נאפה שחור, חימום למושבים הקדמיים ולהגה, פתיחה בקרבה והנעה בשלט נותנים תחושה עשירה ונוחה יותר ביום יום. לצד זה, חבילת הבטיחות המתקדמת ותאורת הלד המלאה מוסיפות שכבת ביטחון חשובה גם בנהיגה יומיומית וגם ביציאה לשטח.

 בלימה אוטומטית

שמירת נתיב

ניטור שטח מת

מעטים בנויים ככה

 זה לא גלדיאטור רגיל עם כמה תוספות, אלא דגם שמקבל בנייה הרבה יותר נדירה ומדויקת דרך AEV. השילוב בין בסיס Rubicon, ארגז פתוח, שדרוגי שטח מקוריים ומספרים מוגבלים יחסית יוצר טנדר שפונה למי שמחפש משהו אחר באמת – גם כלי שימושי, גם רכב שטח קיצוני, וגם גרסה שמרגישה כמו גרסה מיוחדת אמיתית.

נתונים טכניים

מנוע בנזין V6 בנפח 3.6 ל׳

הספק מרבי 285 כ״ס

תיבת הילוכים אוטומטית 8

הנעה כפולה 4x4

נעילה קדמית ואחורית חשמלית

מצב נהיגה Off Road Plus

מוט מייצב קדמי מתנתק

יחס סרנים משודרג 4.56

הגבהת AEV בגובה 2.5

ג׳אנט 17 אינץ׳ בידלוק

BFGoodrich צמיגי 37 אינץ׳

פגושי ברזל קדמי ואחורי

מיגון תחתון מלא AEV

כננת WARN Zeon 10

מצלמת שטח קדמית

חבילת גרירה עם וו נשלף

מעבר למפרט המרכזי, הבנייה הזו כוללת גם שנורקל AEV, מודול ProCal, מתקן גלגל ספייר אחורי, תאורת Baja, מבודד רעש וחום לגג ופריטי AEV ייעודיים נוספים.

שרות ואחריות

אחריות יבואן רשמי מלאה בישראל, הכוללת אחריות בסיס (Bumper to Bumper) ל-3 שנים או 60,000 ק״מ, ואחריות למכלולי ההנעה (Powertrain) ל-5 שנים או 100,000 ק״מ.

שאלות נפוצות

ההבדל הוא בשכבת הבנייה. כאן מקבלים שדרוגי AEV מקוריים כמו מערכת מתלים DualSport RT בגובה 2.5 אינץ׳, מיגונים, פגושים, שנורקל, פריטי גיאומטריה ומודול ProCal. זו כבר לא תוספת נקודתית, אלא build הרבה יותר שלם וממוקד.

היתרון הוא בשילוב. מצד אחד יש כאן בסיס Rubicon שמכוון לשטח אמיתי, ומצד שני ארגז פתוח שמוסיף שימושיות של טנדר. זה בדיוק מה שמבדל אותו מול רכבי שטח סגורים ומול דגמים שפחות בנויים לעבודה בעולם אמיתי.

השילוב הזה נועד לחדד את היכולת בשטח טכני יותר. הגבהת 2.5 אינץ׳ של AEV וצמיגי 37 אינץ׳ נותנים יותר מרווח, נוכחות ובסיס נכון יותר לעבודה במסלולים קשים, במיוחד כשזה יושב יחד עם יחס סרנים 4.56 ונעילות.

לצד היכולת בשטח, הוא מציע גם מסך 12.3 אינץ', מערכת Alpine, פתיחה בקרבה, הנעה בשלט, ריפודי עור וחבילת בטיחות מתקדמת, כך שהוא נשאר שימושי ונוח יותר גם בשימוש יום יומי.

למי שמחפש טנדר שטח בנוי מאוד, עם בסיס Rubicon אמיתי ושכבת AEV מקורית. זה רכב שפונה למי שרוצה משהו הרבה יותר קיצוני, מדויק ונדיר מגלדיאטור רגיל.