מאז שהשם TRX יצא מהתמונה, הרבה חובבי Ram שאלו את אותה שאלה: האם ה-RHO הוא המחליף שלו, או פשוט דגם אחר שממלא חלל זמני. עכשיו, כשה-TRX כבר מוצג מחדש על ידי Ram עם 777 כ"ס, מומנט של כ-94 קג"מ וזמינות משוערת למחצית השנייה של 2026, השאלה הזאת חוזרת לקדמת הבמה.

והתשובה הקצרה היא כזאת:
RHO לא באמת מחליף את TRX. הוא פשוט משחק תפקיד אחר.

מה ה-RHO מביא

לפי Ram, ה-2026 Ram 1500 RHO מגיע עם מנוע High-Output 3.0L Hurricane, בהספק של 540 כ"ס ומומנט של כ-72 קג"מ, עם תאוצה מ-0 ל-96 קמ"ש ב-4.6 שניות, גרירה מרבית של כ-3.8 טון והעמסה של כ-676 ק"ג. Ram גם מדגישה את Bilstein Black Hawk e2, תשעה מצבי נהיגה, ודגש ברור על ביצועי שטח מהירים ומודרניים.

במילים פשוטות, RHO הוא לא "גרסה חלשה במקום TRX". הוא טנדר ביצועים-שטח רציני מאוד, פשוט כזה שמגיע מכיוון אחר – מנוע Hurricane עדכני יותר, חבילה חדשה, ופחות ניסיון לתפוס את עמדת הקצה של המשפחה.

ומה מביאה-TRX

במקביל, Ram כבר מציגה את ה-RAM 1500 SRT TRX עם מנוע Supercharged 6.2L HEMI V8, הספק של 777 כ"ס, מומנט של כ-94 קג"מ, תאוצה מ-0 ל-96 קמ"ש ב-3.5 שניות ומהירות מרבית של כ-190 קמ"ש. לפי האתר הרשמי, זמינות משוערת היא המחצית השנייה של 2026.

ופה כבר ברור שמדובר במשהו אחר. TRX לא חוזר כדי להיות עוד גרסה במשפחה. הוא חוזר כדי לשבת בראש הפירמידה.

אז האם RHO מחליף את TRX?

לא באמת. מי שמסתכל רק על סדר הזמנים עלול לחשוב שכן – TRX ירד, RHO נכנס, ועכשיו ממשיכים הלאה. אבל בפועל מדובר בשני כיוונים שונים. RHO ממלא את המקום של טנדר ביצועים-שטח חזק, עדכני ורלוונטי מאוד להווה. TRX, לעומת זאת, חוזר כגרסת דגל עם תפקיד ברור מאוד – להיות הדגם הכי קיצוני במשפחה.

זו בדיוק הסיבה שגם מי שמתעניין ב-RHO עדיין שואל על TRX. הוא לא מחפש רק נתונים. הוא מחפש את גרסת הקצה.

אז למי כל אחד מתאים

מי שמחפש טנדר חזק מאוד, מהיר, עדכני, עם מנוע Hurricane ועם חבילה שמדברת גם יום יום וגם שטח – ימצא הרבה היגיון ב-RHO. מי שמחפש את הסמל, את מנוע ה-V8 המוגדש, ואת הדגם שמכוון לקצה העליון של הקטגוריה – ימשיך להסתכל על TRX.

החזרה של TRX לא מבטלת את המקום של RHO, והיא גם לא הופכת אותו לפתרון ביניים. להפך- עכשיו ההבדל ביניהם ברור יותר. השאלה היא לא איזה מהם מרשים יותר, אלא איזה מהם מדויק יותר למה שמחפשים מטנדר כזה.